Es lo correcto, la moto debe funcionar así, como todas. es un sistema de seguridad para no andar con el caballete. Pero piensa que se puede arrancar también con la marcha puesta y desembragad a, y entonces no pirula. Aparte de que a veces el interruptor de la pata se bloquea y da algún susto. Es bueno utilizar 3 en 1  en ese interruptor como en los de las luces de freno, el agua, lavados, etc, con el tiempo hace que los pequeños émbolos que llevan no corran bien.

Me alegro que el rompedero de coco se haya arreglado así de fácil.

Respecto a la para: La mía, que es una Wild Star, hece igual, se puede arrancar incluso sin subirse a ella.
Con la marcha metida y la pata desplegada, si intentas arrancar se cala, pero no hace falta tenerla plegada para arrancar.

Ni yo sin ellos ... 

Javi tu con esos asientos  no te veo yo con ellos 

 una cosa. mi moto con la pata bajada arranca perfectamen te, lo que ocurre es que al meter la primera se cala.


MI MOTO NO ARRANCA

• El grifo de combustible está abierto y hay combustible en el tanque. Preventivam ente ponlo en "reserva".
• La llave de ignición está en posición "ON".
• El interruptor de emergencia está en posición de funcionamie nto.
• La “pata” de la moto está plegada (comprueba el interruptor de bloqueo).• La transmisión está en punto muerto.
• Abre y cierra varias veces el starter.

pues la semana pasada hice un viaje gijón - valencia de don juan (león) unos 190 km, y además subiendo un puerto (pajares), a una velocidad, de 100, 120 a veces 140 o 150, y me aguando los 200 km. y estoy mirando ahora por internet en la cuenta y veo que la llené al salir. después de andar 200 km o 198 la llené otra  vez con 15 € y a la vuelta hasta gijón como es mas bien cuesta abajo la llené también despues de andar esos 200 km con 13,46.
ayer la lleno y me cuesta 18,03, son un consumo de 3 litros mas.
 por eso digo que cuando me paró con 180 km, no pensé que fuera la gasolina.
pero bueno, en ciudad también consume mas.

Saludos Chapa, me alegro por tí pero sobre todo por tu chica. ... Tendré que plantearme pillar unos de esos ...     

Erlantz, tu moto que tiene, la forma de una furgoneta? 
300 km! O entonces aún sigues con la concucción que te enseñaron en la autoescuela 

 

Pringaos que sois todos unos pringaos mucho decis que si mi moto es e plastico que si no se que pero me entra la reserva a los casi 300 kilometros con pantalla, defensas, alforjas y el hypercharge r

Tranquilo Jon que el quedarse sin gasolina es una cosa normal al principio. Es una novatada que seguro todos hemos pasado. Un consejo: Bajate al garaje un dia que no vayas a sacar la moto, montate en ella y practica el movimiento de pasar la llave a reserva, eso te vendra muy bien para cuando estes en ruta y no consigas encontrar la llave
 

Entre Clatayud y Soria (N.234), (casi 100 Km) hay solo una gasolinera y no es de 24 h en la "terrible estepa castellana" como dice Mío Cid, y si te metes por el interior de Castellón y Teruel, (Maestrazgo, els Ports ...) la cosa está grave, pues no se pueden hacer trasvases de los tractores ... Aunque tiene sus ventajas, hace poco me dijeron que en la gasolinera de Mosqueruela aún queda ... ¡súper! 

Y Sr. Jon Lord, si leyeramos los tutoriales del foro, algunas cosas no pasarían:
http://star-riders.es/foro/index.php?topic=18400.0